자동차산업 NEWS

- 토레스 EVX·코란도 EV 대상… 여름철 대비 및 배터리 점검 포함 - 배터리 화재 시 최대 5억원 보장 ‘안심 보상 프로그램’도 운영 중 박순영 기자...

지난 22일 현대자동차에 따르면 자사 최초의 솔라루프 시스템과 세계 최초의 능동 변속제어 기술을 적용한 신형 쏘나타 하이브리드를 선보인다. 쏘나타 하이브리드는 20.1km/l의 동급 최고 수준 연비를...

▪ No.1 픽업 정통성을 유지하면서도 실용적인 방식으로 더욱 진보한 픽업 선보일 것 ▪ 픽업의 용도성∙전기차의 정숙성∙SUV의 편안함을 결합한 국내 최초 도심형 전기 픽업 ▪ 강인한 외관에 실용적인 디자인 더해 ‘Handy &...

- 11월 26일(금)부터 12월 5일(일)까지, 경기도 고양시 킨텍스(KINTEX)에서 개최 - 완성차 브랜드, 부품, 모빌리티 분야에서 전 세계 6개국 100개 기업 및 기관 참여 - 세계 최초...

- KGM 보유 자율주행시스템과 포니 AI 기술 접목해 자율주행차 개발, 포니링크와는 자율주행차 관련 다양한 사업 협력 - 2023년에는 오토노머스에이투지와 자율주행시스템 개발과 자율주행차 제조 위한 MOU 체결, 다양한 분야의 자율주행 핵심기술 업체들과 협력 토대로 자율주행기술...

▪ PHINIA와 기술협력 통해 수소 엔진 원천기술 확보 및 산업통상자원부 ‘CO2 Zero 저비용 소형 상용수소엔진차량 개발’ 과제 효과적인 수행 기대 ▪ NOx 규제 수준 만족 등 목표로...

▪ 토레스 EVX 최대 390만원 상당의 혜택 지원 ▪ 택시 3총사 일시불 구매 시 100만원 할인, 택시 보유 고객은 전용 타이어 1세트 제공 ▪ 인증 중고차 사업 진출로 자사 차량 매입 고객 신차 구매 시 10~20만원 추가 혜택...

- 새로운 EU 이산화탄소 배출 기준에 따라 ‘무공해 차량(ZEV)’으로 분류 -  2026년 도로 주행 테스트, 2029년 내에 상용화 예정 -  충전 인프라가 부족하거나 배터리 충전 시간이 제한적인 지역에서 전기 트럭을 보완하며 장거리 운행에 적합할 것으로 예상  박순영 기자 psy@newsone.co.kr 볼보트럭은 수소를 동력으로 주행하는 연소 엔진을 갖춘 트럭을 개발하고 있으며, 도로 주행 테스트는 2026년에 시작되어 2029년 안에 상용화를 목표로 하고 있다. 그린 수소로 주행하는 트럭은 볼보그룹이 수립한 넷-제로(Net Zero) 목표를 달성하고 고객들이 탈탄소화 목표를 달성할 수 있도록 지원하는 데 중요한 역할을 할 것으로 기대된다. 화석 연료 대신 그린 수소를 연료로 사용하는 트럭은 운송 수단의 탈탄소화를 위한 또 다른 대안으로, 충전 인프라가 부족하거나 배터리 충전 시간이 제한적인 지역에서 장거리 운행에 특히 적합할 것으로 예상된다. 볼보 수소 트럭은 자체적으로 차량 테스트가 진행되고 있으며, 볼보트럭은 2026년에 고객을 대상으로 한 수소 트럭의 주행 테스트를 시작해서 2029년 내이에 상용화하는 것을 목표로 하고 있다. 수소 연소 엔진을 장착한 트럭은 기존의 배터리 전기 트럭, 연료 전지 전기 트럭, 바이오가스 및 HVO(수소 처리 식물성 기름)와 같은 재생 가능한 연료로 작동하는 트럭 등 볼보가 제공하는 다른 대안들을 보완할 예정이다. 얀 헬름그렌(Jan Hjelmgren) 볼보트럭 제품 관리 및 품질 총괄은 "기존의 내연기관 트럭은 그대로 유지하면서 수소를 연료로 사용하는 트럭은 디젤 트럭과 동일한 성능과 신뢰성을 갖추면서도 이산화탄소 배출량이 매우 낮다는 추가적인 이점을 제공할 것으로 기대된다. 또한, 수년 전부터 시장에 출시된 볼보트럭의 배터리 전기 트럭을 보완하는 등 탈탄소화에 있어 중요한 역할을 할 것이다."라고 말했다. 또한, "대형 운송수단의 탈탄소화를 위해서는 여러 종류의 기술이 필요하다는 것은 분명하다. 글로벌 트럭 제조업체로서 우리는 다양한 탈탄소화 솔루션을 제공하여 고객을 지원해야 하며, 고객은 운송 목적, 사용 가능한 인프라 및 친환경 에너지 가격에 따라 적합한 대안을 선택할 수 있을 것이다."라고 덧붙였다. 그린 수소로 구동되는 연소 엔진을 갖춘 볼보 트럭은 재생 가능한 수소화 식물성 오일(HVO)을 점화 연료로 사용하며, 이때 아주 적은 양의 이산화 탄소를 배출하게 되지만, 새로운 유럽연합(EU) 이산화탄소 배출 기준에 따라 ‘무공해 차량(ZEV)’으로 분류된다. 수소 연소 엔진이 장착된 볼보 수소 트럭에는 수소를 첨가하기 전에 소량의 점화 연료를 고압으로 분사하여 압축 점화를 가능하게 하는 기술인 고압 직접 분사(HPDI) 기술이 적용될 예정이다. 이 기술은 연료 소비를 줄이면서 에너지 효율을 높이고 엔진 출력을 높일 수 있다는 장점이 있다. 볼보 그룹은 글로벌 자동차 부품 기업 웨스트포트 퓨얼 시스템(Westport Fuel Systems)과 HPDI 기술을 활용한 합작 회사를 설립하는 계약을 체결했다. 이 합작회사는 공식적인 설립 절차를 거쳐 2024년 2분기부터 본격적으로 구동이 시작된다.  

1회 충전 주행 가능거리 최대 315km 달성- EV 대중화를 위한 새로운 기준이 될 '캐스퍼 일렉트릭'의 티저 이미지 공개 - 캐스퍼의 단단한 실루엣 계승하면서 전동화 디자인...

-   대리점 대표들과 간담회 갖고 제품 출시계획 등 회사의 주요 전략 방향 공유와 함께 판매 현장 애로사항 청취 등 경쟁력 확보 방안 논의 -  판매 우수 대리점...