– 2019년 대비 매년 국내 특허출원 증가
– 경량화와 편의성 제고를 위한 IMG및 슬라이딩기술 개발 집중
– 울산시 지원받아 ‘소형 전기버스 고감성 난연 크래시패드’개발
KBI그룹 자동차 부품 부문의 핵심인KBI동국실업(대표이사김진산)은기술 역량강화를 위해 2019년부터 3년간 R&D에 230억원을 투자한 결실을 맺고 있다고 9일 밝혔다.
KBI동국실업은 2019년부터 기술개발에 사활을 걸며 일반 내연기관차외 전기차에 적용하기 위한 다양한 아이템 개발 중이다. 국내 특허출원이 2019년에 7건이었으나 2020년과 2021년에 각각 13건과 12건으로 증가세를 유지하며 올해도 벌써 11건의 실적을 올리고 있으며 연말까지 추가출원도 진행중이다.
현재 주력으로 개발하고 있고 양산적용 추진에 적용하는 크래시패드 표피재 일체성형 IMG기술, 콘솔/글로브박스 관련 슬라이딩 기술 등 향후 아이오닉5 이후 전기차에 적용할 일부 기술들이 등록까지 마친 상태다.
‘크래시패드 표피재 일체성형 IMG(IN MOLD GRAIN)기술’이란 라미네이트 스킨폼을 엠보 같은 무늬를 진공성형으로 구현하며 크래시패드 표면에 일체형으로 동시압착하는 기술로차량 경량화에 일조하며 현대차 프리미엄 브랜드 제네시스의 첫 번째 전용 전기차 GV60및 현대차 소나타와 기아 K5등 다양한 양산차의크래시패드에 적용하고 있다.
‘콘솔/글로브박스 관련 슬라이딩 기술’은 실내 공간에 슬라이딩이 가능하도록 레일을 접목함으로써 고객의 편의성 증대와 함께 공간의 활용성을 극대화하여 전기차 및 자율주행차의미래 트렌드 변화에 따른 실내 공간 다변화 니즈를 만족하고리빙 스페이스 사용에 초점을 맞춰 자유로운 이동 공간을 제공하기 위해 전기/자율주행차에 적용가능한 다양한 형태의 슬라이딩 레일기술을 개발 중이다.이 기술은 콘솔, 암레스트, 글로브박스 등 각종 트레이류에도 적용이 가능하다.
이미 개발된 슬라이딩 기술을 적용한KBI동국실업의 센터콘솔은 지난해 출시된 현대차 ‘아이오닉5’에 ‘유니버셜 아일랜드(Universal Island)’란 명칭으로 국내 최초로 장착되었고 GV60 글로브박스에도 KBI동국실업의 특허 받은 슬라이딩기술이 적용 중이다.
현재 KBI동국실업은 IMG관련 특허 출원을 국내 5건 및 해외 5건, 슬라이딩 관련 특허는 국내 11건 및 해외 8건 진행 중으로 향후 현대차와 기아의 신규 전기차 내장재를 수주하며 명실상부한 전기차 내장 부품 전문 기업으로 성장 중이다.
또한 (재)울산테크노파크 주관의 국가혁신융복합단지지원사업의 일환으로 개발된 소형 전기버스 플랫폼에서 KBI동국실업은 크러시패드와 콘솔부품을 디자인에서부터 제품개발까지 일괄 추진하여 시각과 촉각의 감성적인 측면에서도 우수하고 난연등급이 높은‘소형 전기버스 고감성 난연 크래시패드’를 개발했다.
이 제품은 지난 달 열린 대구 국제 미래이동수단(모빌리티) 엑스포 ‘DIFA2022’에 참가한 울산 홍보관에서 전시된‘자율주행 전기버스’와 ‘소형 전기버스 플랫폼’에 적용됐다.
김진산KBI동국실업 대표는 “2019년부터 3년간 경량화와 편의성 제고를 위한 IMG 및 슬라이딩 기술 개발에 집중해 얻은 과실을 하나씩 수확할 예정”이라며 “앞으로 지속적인 기술개발을 통해 전기차 부품 시장에서 인정받고 매출과 수익성 증대에 집중 할 것이다”라고 밝혔다.
박순영 기자 psy@newsone.co.kr
